La reobertura del túnel del Gornal permetrà incrementar, a partir de dissabte vinent, la freqüència de pas dels trens de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) a la línia Llobregat-Anoia. En el tram comprès entre plaça Espanya i Martorell la freqüència serà de metro, cada cinc minuts en hores punta i cada vuit minuts i mig en la resta d'hores. A partir de Martorell, també s'augmenta el servei i es triplica el nombre de trens en direcció a Manresa i a Igualada. De moment, només circula un tren cada hora en aquestes dues direccions. A partir de dissabte vinent hi haurà un tren cada vint minuts en totes les franges horàries.

Ferrocarrils de la Generalitat tenia previst posar en marxa el pla de millora dels horaris el passat 24 de novembre, però les incidències a les obres del tren d'alta velocitat (TAV) que van obligar a tallar el túnel a l'altura del Gornal el passat 20 d'octubre va fer ajornar el que la companyia anomena «el metro comarcal». Un cop ahir es va reprendre el trànsit ferroviari a tota la línia Llobregat-Anoia, està previst que dissabte vinent s'incrementi el nombre de trens que circularan entre Barcelona, Igualada i Manresa, passant per Martorell.

El nou pla, que segons FGC canvia el sistema d'horaris pel de freqüències, comporta dues millores. En el tram entre plaça Espanya i Martorell Central passarà un tren cada cinc minuts a les hores punta –entre les sis i les deu del matí– i un tren cada vuit minuts i mig durant la resta del dia. Es dobla així el servei, ja que en aquests moments els combois passen amb una freqüència de dotze i quinze minuts.

Un cop els trens arriben a Martorell Central, la línia del Llobregat-Anoia es bifurca en dos ramals: el primer condueix a Manresa, passant, entre altres municipis, per Abrera, Olesa, Castellbell i el Vilar i Sant Vicenç de Castellet, i el segon acaba a Igualada, amb parades a Sant Esteve Sesrovires, Masquefa i Piera, entre d'altres. Ara circula un tren cada hora entre Martorell, Manresa i Igualada. A partir del dia 9 n'hi hauran tres cada hora, és a dir, passarà un comboi cada 20 minuts al llarg de tot el dia en els dos sentits. Un dels trens serà directe, i en els altres dos s'haurà de fer un transbordament a Martorell Central perquè si no la xarxa no podria absorbir l'increment de trens. Segons la companyia, els horaris estaran sincronitzats perquè el transbordament es faci el més ràpid possible.

Font: www.vilaweb.cat